Wir sind ein Familienunternehmen in dritter Generation. Seit der Gründung 1919 haben wir uns von einem Mittelständler zu einer Unternehmensgruppe mit weltweit 3100 Mitarbeitern entwickelt. Wir wachsen in Nordamerika, Asien und dem Bahnsegment in Europa. Unserer Leitidee „Global Excellence in Thermal Management" folgend entwickeln wir energieeffiziente Lösungen für Baumaschinen, Landmaschinen, Automobilfahrzeuge, die Luftfahrt und den Schienenverkehr. Unsere Zukunft liegt im Ausbau effizienter Kühl- und Wärmemanagementsysteme für alternative Antriebskonzepte im Mobilitätssektor. Die Wirtschaftsregion Kassel ist als Standort mit der zentralen Lage ideal. Wir leben und arbeiten in nächster Nähe zu wichtigen Bahnherstellern und Zulieferern. Die verlässlichen Netzwerke in der Region Kassel fördern Innovation, Fachkräftesicherung und Resilienz. In einer „Welt in Um-Ordnung“ sind sie ein Stabilitätsanker. Unser Streben nach Energieeffizienz führt uns in die Zukunft.

Wir, die Paul Beier GmbH, sind ein Spezialist für die hochpräzise Zerspanung. Seit 1924 arbeiten wir am Traditionsstandort Rothenditmold für unsere unmittelbar benachbarten Partner in der Bahnindustrie sowie in der Kunststofftechnik. Wir genießen Reputation. Mit dem Einsatz von 5-Achsen-Fräsen, unseren Fertigkeiten im Drehen und in der Komplettbearbeitung vereinen wir in unserem Familienunternehmen die Stärken einer Manufaktur mit den Anforderungen an die Genauigkeit serieller Produktion. Wir sind verwurzelt in der Handwerkskunst des Werkzeug- und Maschinenbaus, in der Wirtschaftsregion Kassel mit ihren kurzen, stabilen Lieferketten sowie in der gewachsenen und bewährten Community von Unternehmen, technischen Zentren, Ausbildungsstätten und Universität. Deshalb sind wir erfolgreich – zum Beispiel als Zertifizierter Q1-Lieferant für die Deutsche Bahn seit 2005 und damit ein bevorzugter Fertigungspartner für komplexe Bauteile und Baugruppen in Zügen. Nachhaltig und innovativ bauen wir unser Können aus und diversifizieren unsere Märkte.

Nachhaltigkeit ist unsere Überzeugung, Energieeffizienz unser Antrieb und Innovation unsere Strategie. Mit unserer Leistungselektronik haben wir einst den Bahnverkehr revolutioniert, damit Menschen mit dem Zug einander grenzenlos begegnen und ihre Waren handeln können. Denn unsere Bordnetzumrichter machen seither den Lokomotivwechsel an jenen Ländergrenzen überflüssig, die zugleich Technikgrenzen waren. Längst sind unsere Innovationen zum Standard in Zügen wie dem ICE, dem TGV und dem Orientexpress geworden, und wir haben eine Lösung, die den Strom aus Photovoltaikanlagen entlang der Bahntrassen unmittelbar ins Stromnetz der Bahn fließen lässt. Wir treiben den Wandel vom Guten zum Besseren unaufhörlich voran, weil wir uns eins bewahrt haben: Unsere Start-up-Kultur aus Gründertagen. Wir gehen in aller Vielfalt offen und hilfsbereit miteinander um und lieben unseren Grillplatz auf dem Firmenhof. Das gibt uns Energie.

Unser Werk stammt aus dem Jahr 1893, als es noch Dampflokomotiven gab. Diese Ära ist längst vorbei. Heute halten wir die Technik der Triebwagen der Deutschen Bahn instand, darunter Radsätze und Drehgestelle von Regionalzügen bis hin zu ICEs. Wir generalüberholen alle Radsätze mit Getriebe, Drehgestelle und vieles mehr für alle Triebwagen im Regional- und Fernverkehr der Deutschen Bahn. Das heißt: Wir leben und arbeiten seit 132 Jahren in einem Transformationsprozess und sind Meister im Gestalten von Veränderungen. Einen solchen Titel muss man sich Tag für Tag neu erarbeiten. Was heute oft mit Nachhaltigkeit beschrieben wird, ist für uns seit jeher Standard: Produkte erhalten, instandsetzen, Produkt-Lebenszyklen verlängern und damit Ressourcen schonen. Diesen Anspruch erarbeiten wir uns Tag für Tag neu – gemeinsam, mit einem starken Miteinander und echtem Teamgeist. Besonders stolz sind wir auf unsere rund 100 Auszubildenden, denen wir nicht nur Wissen und Können, sondern auch das richtige Mindset für eine erfolgreiche Zukunft mitgeben. Denn die Bahn ist und bleibt das nachhaltigste Verkehrsmittel – und dafür braucht es auch in Zukunft echte Bahnmacher wie uns.

Seit über 200 Jahren schlägt unser Herz für die Schiene. Wir bauen die Getriebe und Antriebssysteme, die Züge zuverlässig in Bewegung setzen. Unsere Getriebe machen den Unterschied: Sie sorgen für eine zuverlässige Fahrt – egal ob Regionalexpress, ICE-T, neueste Wasserstoffzüge, U-Bahnen oder Straßenbahnen. Dabei setzen wir auf Flexibilität: Ob individuelle Sonderlösungen für besondere Anforderungen oder Serienlösungen für den täglichen Betrieb – wir realisieren alles, was technisch möglich ist. So treiben wir die Zukunft der Bahntechnik aktiv voran. Kassel ist dabei unser perfekter Standort: zentral gelegen, mit starken Partnern und Zulieferern direkt vor der Tür. Dieses Netzwerk aus Expertise, Erfahrung und Leidenschaft macht uns zu einer verlässlichen Konstante in einer Welt, die sich ständig verändert. Unsere Vision ist klar: hochwertige und langlebige Antriebstechnik. Bei TS Henschel arbeiten wir mit Herz, Know-how und einem tiefen Respekt für die Bahn – und wir lieben es, wenn unsere Lösungen täglich auf Millionen Kilometern Schiene ihre Wirkung entfalten.

Unser Erfolg begann 1946 im Keller eines Hauses in Kassel-Fasanenhof. Dort reparierte Kurt Hübner, unterstützt von seiner Ehefrau Anne, mit seinem Schwiegervater Georg Schellhas Gummistiefel. Das war zugleich unser Einstieg in die Mobilitätswirtschaft, das Arbeiten in Netzwerken und unsere technologiebasierte Strategie. Denn über das Schuhwerk und ähnliche Produkte gewannen unsere Gründer Kompetenz im Umgang mit dem Werkstoff Gummi. Schon in den 1950er-Jahren stellten wir einen Faltenbalg her für den ersten Gelenkbus der Firma Henschel. Das war zugleich die Basis für Übergangssysteme, dank derer Reisende in Zügen geschützt vor Wind und Wetter von einem Waggon in den anderen gehen können. Mit dem ICE begann Ende der 1980er-Jahre auch für uns die Hochgeschwindigkeitsära. Eine internationale Gruppe wurden wir ab 1979 mit Gründung des Standorts in Brasilien. Heute arbeiten wir an etwa 30 Standorten in 16 Ländern auf nahezu allen Kontinenten. Neben Gelenk- und Übergangssystemen entwickelt und fertigt unser Unternehmensverbund Fahrwerktechnik, Cockpit-Display-Lösungen sowie Türsicherheits- und Dichtungssysteme. Erfolge in einem ganz anderen Geschäftsfeld hat unser jüngster Bereich Photonics: mit Hightech-Laser für die Holografie, Krebsdiagnostik und Spektroskopie.

Die Konvekta AG aus Schwalmstadt ist seit Jahrzehnten Partner der Bahnindustrie und entwickelt moderne Klimasysteme für Schienenfahrzeuge, Busse und weitere Nutzfahrzeuge. Über 10.000 CO₂-Wärmepumpen von Konvekta sind bereits täglich in Europa im Einsatz – in Zügen und Bussen, in Metropolen wie Berlin, München, Hamburg, Zürich oder Brüssel. Heute beschäftigt Konvekta rund 350 Mitarbeitende in Schwalmstadt und ist auf internationalen Märkten präsent. Die Region Kassel bietet dabei ideale Voraussetzungen: eine starke Bahnindustrie, enge Netzwerke mit Forschung und Wirtschaft sowie eine zentrale Lage in Deutschland und Europa. So gestaltet Konvekta aus Nordhessen die Zukunft einer klimafreundlichen Mobilität aktiv mit.

Seit 1968 entwickelt und produziert BODE, Türsysteme für die Bahnindustrie. An sieben Standorten weltweit begleiten wir unsere Kunden über Jahrzehnte hinweg – von der ersten Designphase bis zum Produktlebensende. Heute beschäftigen wir rund 1.300 Mitarbeitende. Unser täglicher Antrieb ist es, den Zugang zur Mobilität von morgen zu gestalten – in einem nachhaltigen öffentlichen Verkehr. Innovation bildet dabei das Herzstück unseres Handelns. Denn für uns sind Fahrzeugtürsysteme weit mehr als funktionale Türen: Sie sind das Tor zur Zukunft der Mobilität. Unsere Lösungen zielen darauf ab, das Reiseerlebnis unserer Fahrgäste neu zu gestalten. Wir entwickeln Türsysteme, die nicht nur sicher und komfortabel sind, sondern auch intelligent mit den Bedürfnissen der Passagiere und ihrer Umgebung interagieren. Netzwerke wie „Die Bahnmacher“ bieten uns die Möglichkeit, Erfahrungen zu teilen, Synergien zu nutzen und Kompetenzen zu bündeln. In produktiver Zusammenarbeit konnten wir gemeinsame Maßnahmen entwickeln, die dazu beitragen die Sichtbarkeit des Bahnsektors in unserer Region zu stärken.

In Kassel werden seit 1848 Lokomotiven hergestellt und in die ganze Welt geliefert. Zu Beginn waren das mehrheitlich Dampflokomotiven, später ergänzt durch Diesel und heute Elektrische Lokomotiven. Die seit dem Jahr 2000 hergestellten Traxx Lokomotiven wurden über 2500-mal geliefert und stellen heute das Rückgrat des Europäischen Schienen Güterverkehrs dar. Heute werden innovativste Traxx Lokomotiven für den Güter und den Personenverkehr in Kassel produziert. Die Lokomotiven zeichnen sich durch eine außerordentliche Interoperabilität, einen geringen Energieverbrauch und eine herausragende Umweltbilanz aus. Von den Güterverkehrsbetreibern werden sie vor allem durch die Fähigkeit sehr schwere Züge ziehen zu können geschätzt. Hochmoderne Traxx Lokomotiven erfordern herausragende Fähigkeiten im mechanischen, elektrotechnischen sowie im IT Bereich. Das von Alstom betriebene Werk in Kassel gehört zu den weltweit innovativsten Lokomotiv-Produzenten.